卸車用壓縮機
此系列無油潤滑壓縮機是我廠在國內率先生產的產品之一。產品的轉速低、構件強度高，具有運轉平穩、使用壽命長、維修方便等特點。其中ZW系列壓縮機為機組形式。它集壓縮機、氣液分離器、過濾器、兩位四通閥、安全閥、止回閥、防爆電動機、底盤為一體。具有體積小、重量輕、噪聲低、密封性好、易于安裝、操作簡便等特點。
該產品主要用于液化石油氣/碳四、丙烯、液氨的卸車、裝車、倒罐、余氣回收和殘液回收。廣泛應用于燃氣、化工、能源等行業，是燃氣、化工、能源等行業的關健設備。注：在卸車的過程中，壓縮機將氣體從儲罐增壓后通過氣相管線壓入槽車，通過氣相的壓差將液體從槽車壓至儲罐，以完成卸車的過程。氣相增壓的時候，氣相溫度會升高，此時不需要對其進行強制冷卻，因為如果氣相經過壓縮后再冷卻，容易液化，氣相壓差建立困難，而不利于氣相與液相的置換，簡而言之，會造成卸車過程時間的延長。如果需要余氣回收，在余氣回收作業時，可選擇冷卻器對氣相進行強制冷卻，以便盡快將余氣回收。
裝車過程與卸車過程相反。
液化氣/碳四裝車、卸車壓縮機
|
序號 |
型號 |
電機功率kW |
外形尺寸mm |
裝、卸車量t/h |
|
1 |
ZW- 0.25/10- 16 |
4 |
1000×710×865 |
~5.5 |
|
2 |
ZW- 0.4/10- 16 |
5.5 |
1000×710×865 |
~9 |
|
3 |
ZW- 0.5/10- 16 |
7.5 |
1000×710×865 |
~11 |
|
4 |
ZW- 0.6/10- 16 |
7.5 |
1000×710×865 |
~13 |
|
5 |
ZW- 0.8/10- 16 |
11 |
1000×710×865 |
~17.5 |
|
6 |
ZW- 1.1/10- 16 |
15 |
1000×710×865 |
~24 |
|
7 |
ZW- 1.35/10- 16 |
18.5 |
1000×710×865 |
~30 |
|
8 |
ZW- 1.6/10- 16 |
22 |
1400×900×1180 |
~35 |
|
9 |
ZW- 2.0/10- 16 |
30 |
1400×900×1180 |
~45 |
|
10 |
ZW- 2.5/10- 16 |
37 |
1400×900×1180 |
~55 |
|
11 |
ZW- 3.0/10- 16 |
45 |
1400×900×1180 |
~65 |
|
12 |
ZW- 4.0/10- 16 |
55 |
1400×900×1180 |
~85 |
|
13 |
ZW- 5.0/10- 16 |
75 |
2000×1700×1400 |
~110 |
|
14 |
ZW- 6.0/10- 16 |
90 |
2000×1700×1400 |
~130 |
|
15 |
ZW- 8.0/10- 16 |
110 |
2000×1700×1400 |
~174 |
|
16 |
ZW- 0.75/10- 16 |
11 |
1450×800×1300 |
~16.3 |
|
17 |
ZW- 1.5/10- 16 |
22 |
1860×1680×930 |
~32.6 |
壓差：0.6MPa 瞬時壓比：≤6 冷卻方式：風冷
卸車量按進壓1.0MPa，排壓1.6MPa，進溫40℃，液化氣液體密度582.5kg/m3計算，工況改變時，
卸車量會隨之改變，僅供參考。
丙烯裝車、卸車壓縮機
|
序號 |
型號 |
電機功率kW |
尺寸mm |
裝、卸車量t/h |
|
1 |
ZW-0.6/16-24 |
11 |
1000×680×870 |
~15 |
|
2 |
ZW-0.8/16-24 |
15 |
1000×680×870 |
~20 |
|
3 |
ZW-1.0/16-24 |
18.5 |
1000×680×870 |
~25 |
|
4 |
ZW-1.5/16-24 |
30 |
1400×900×1180 |
~36 |
|
5 |
ZW-2.0/16-24 |
37 |
1400×900×1180 |
~50 |
|
6 |
ZW-2.5/16-24 |
45 |
1400×900×1180 |
~60 |
|
7 |
ZW-3.0/16-24 |
55 |
1600×1100×1250 |
~74 |
|
8 |
ZW-4.0/16-24 |
75 |
1600×1100×1250 |
~98 |
|
9 |
VW-6.0/16-24 |
132 |
2400×1700×1550 |
~147 |
進壓：≤1.0MPa 排壓：≤1.6MPa
壓差：0.6MPa 瞬時壓比：≤6 冷卻方式：風冷卸車量按進壓1.0MPa，排壓1.6MPa，進溫40℃，液化氣液體密度582.5kg/m3計算，工況改變時，
卸車量會隨之改變，僅供參考。
卸車工藝流程示意圖
液體輸送
開始時將槽車于儲罐之間的液相管打開，如果槽車內液位高于儲罐，則會自動流入儲罐，達到平衡時，停止流動。如果槽車液相位低于儲罐，直接啟動壓縮機，四通閥處于正位，通過壓縮機從儲罐內抽取氣體加壓后排入槽車。此時槽車內壓力升高，儲罐內壓力下降，槽車內的液體就流入儲罐內。(如下圖示)
剩余液體回收
剩余液體回收過程與液體輸送相反。液體被輸送后，四通閥應換向，圖中虛線管路關閉。此時，槽車內剩余氣體由壓縮機吸入，加壓后排向儲罐，直至剩余氣體壓力降至沒有回收價值為止?；厥諘r注意壓縮機壓比及排氣溫度不能超過允許值。
四通閥工作原理
|
扳動四通閥手柄，當四通閥處在圖a所示位置時，則A端為進氣，氣體由A流向B,經接管、進氣過濾器部件、壓縮機進氣管、壓縮機、壓縮機排氣管，D端流向C端，C端為排氣端。 當四通閥處于圖B位置時，則C端為進氣，氣體由C端流向B端，經接管、進氣過濾器部件、壓縮機進氣管、壓縮機、壓縮機排氣管，D端流向A端，A端為排氣端。
|
|
以上機型僅供參考，具體需求，請與我方技術進行聯系溝通。